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粉煤灰的排放方式-聯(lián)合除灰系統(tǒng)

作者: 來(lái)源: 時(shí)間:2015-3-19 10:22:18 點(diǎn)擊次數(shù):3600

大型電廠一般都使用聯(lián)合除灰系統(tǒng),即將水力除灰系統(tǒng)和氣力除灰系統(tǒng)混合使用,以便發(fā)揮各自的長(zhǎng)處,達(dá)到理想的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益?,F(xiàn)舉三個(gè)實(shí)例說(shuō)明如下:

1.國(guó)內(nèi)某500MW燃煤電廠除灰系統(tǒng)


  該廠裝有4臺(tái)125MW機(jī)組,年排灰量約45
×104t。其中,兩臺(tái)鍋爐采用旋風(fēng)干式除塵器,排出的是干粉煤灰,用倉(cāng)式泵送往粉煤灰房建材料廠生產(chǎn)煤灰磚??紤]到電廠生產(chǎn)和粉煤灰房建材料企業(yè)生產(chǎn)的不均衡性,在除塵器集灰斗下還裝有切換擋板,當(dāng)粉煤灰房建材料企業(yè)不用灰或用灰量減少時(shí),可改向水力除灰溝排灰。另兩臺(tái)鍋爐采用文丘里濕式除塵器,排出的是濕灰,灰水直接排入灰溝。灰溝與泵房相連。泵房?jī)?nèi)裝有三臺(tái)灰泵,型號(hào)為10PH,一臺(tái)運(yùn)行,兩臺(tái)作為檢修和備用?;以脤⒒覞{通過(guò)三條輸灰管道送山谷中的灰場(chǎng),灰場(chǎng)距廠區(qū)2.2km,沿途高點(diǎn)高出廠區(qū)45m?;夜苡晒Q直徑為400mm的鋼管、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管和自流溝三段組成。

該廠為灰渣分排。每臺(tái)鍋爐爐膛渣斗下裝有兩臺(tái)碎渣機(jī),經(jīng)破碎后的爐渣流至排渣溝,再由兩臺(tái)灰渣泵(6PH)送往粉煤灰房建材料企業(yè)生產(chǎn)爐渣磚。當(dāng)排渣系統(tǒng)發(fā)生故障或粉煤灰房建材料企業(yè)停止用渣時(shí),可通過(guò)擋板切換至主灰渣泵(10PH)前的灰池內(nèi),改為灰渣混除運(yùn)行,將渣和灰混排至灰場(chǎng)。詳見(jiàn)圖1-6。



  2.
國(guó)外某2000MW燃煤電廠除灰系統(tǒng)

國(guó)外某2000MW燃煤電廠裝有4臺(tái)500MW機(jī)組,采用聯(lián)合除灰系統(tǒng)。每臺(tái)機(jī)組有32個(gè)機(jī)械除塵器灰斗和24個(gè)電氣除塵器灰斗。粉煤灰從這些斗中經(jīng)葉片式給料機(jī)進(jìn)入集灰的空氣斜槽,然后將灰送至底部的中間主灰斗內(nèi)。鍋爐省煤器和空氣預(yù)熱器沉積的細(xì)灰,則經(jīng)空氣斜槽進(jìn)入輔助灰斗,然后再由螺旋輸灰泵用管道送入中間主灰斗。中間主灰斗下裝有三臺(tái)螺旋輸灰泵,通過(guò)兩條并列的氣力除灰管向粉煤灰貯庫(kù)送灰。

每條管道的送灰在進(jìn)入灰?guī)烨?,可以通過(guò)換向閥門(mén)(或擋板)向兩個(gè)灰?guī)烊我馑突?,或者改為進(jìn)入備用的水力除灰系統(tǒng)。

在水力除灰系統(tǒng)中,靠灰漿泵進(jìn)灰斗上方的水力噴射器使水和灰混合,通過(guò)灰漿泵送往灰場(chǎng)。

粉煤灰?guī)熘械幕铱梢匝b入火車(chē)罐車(chē)、汽車(chē)罐車(chē)外運(yùn),也可以經(jīng)加水螺旋輸灰機(jī),將濕潤(rùn)后的粉煤灰裝入自卸卡車(chē)外運(yùn)。

1-7是該廠除灰系統(tǒng)工藝流程圖。


  3.國(guó)內(nèi)革改擴(kuò)建熱電廠除灰系統(tǒng)

國(guó)內(nèi)某發(fā)電廠始建于1941年,經(jīng)過(guò)多次改擴(kuò)建,現(xiàn)有裝機(jī)容量300MW,鍋爐蒸發(fā)量1410t/h,發(fā)電和供熱兩用。現(xiàn)有的除灰渣系統(tǒng)為廠內(nèi)灰渣混排水力輸送,廠外灰渣分送?;以?jīng)灰渣溝流入廠內(nèi)一級(jí)泵房,經(jīng)灰渣泵輸送至廠外中繼泵房的振動(dòng)篩處,將粒徑3mm以上的渣分離出來(lái)后裝車(chē)外運(yùn),而灰漿則進(jìn)入濃縮池濃縮,然后經(jīng)中繼泵房送往8km以外的灰場(chǎng)堆置。

正在進(jìn)行的改擴(kuò)建內(nèi)容是拆除大部分現(xiàn)有設(shè)備,只保留50MW的裝機(jī)和435t/h的鍋爐,新增一臺(tái)300MW供熱機(jī)組,配一臺(tái)1025t/h鍋爐。

新增設(shè)施年排粉煤灰約20×104t,用電收塵器收集干灰。電收塵器計(jì)有5個(gè)電場(chǎng),其中12電場(chǎng)主要出粗灰,3、45電場(chǎng)主要出細(xì)灰。電力主管部門(mén)和國(guó)家環(huán)保部門(mén)要求該廠的粉煤灰全部綜合利用。該廠已與有關(guān)企業(yè)簽訂供灰合同,根據(jù)合同要求,電廠必須對(duì)粉煤灰進(jìn)行分選,分別供應(yīng)符合“GB1596-91”《用于水泥和混凝土的粉煤灰》所要求的一級(jí)灰、二級(jí)灰和粗灰。為此,該廠設(shè)置了兩個(gè)系統(tǒng):

1)排灰系統(tǒng)

系統(tǒng)如圖1-8所示。


  
排灰系統(tǒng)采用干灰正壓濃相氣力輸送系統(tǒng),在每個(gè)電除塵器灰斗下設(shè)置一個(gè)壓力輸送罐,利用壓縮空氣作動(dòng)力源,將灰送往儲(chǔ)灰?guī)臁?/span>12電場(chǎng)的灰往粗灰?guī)?,在粗灰?guī)煜略O(shè)有兩個(gè)卸灰口:一路設(shè)置一臺(tái)雙軸攪拌機(jī),將干灰加水?dāng)嚢璩芍袧舛鹊臐{液,用灰漿泵送至電廠現(xiàn)有的濃縮機(jī),灰漿濃縮后由中繼泵房送往灰場(chǎng);另一路接至粉煤灰分選系統(tǒng)。34、5電場(chǎng)的灰送往細(xì)灰?guī)欤诩?xì)灰?guī)煜乱苍O(shè)有兩個(gè)卸灰口:一路通過(guò)汽車(chē)散裝車(chē)運(yùn)往綜合利用客戶;另一路排至雙軸攪拌機(jī)將灰攪拌成中濃度的漿液,用灰漿泵送至電廠現(xiàn)在的濃縮機(jī),灰漿濃縮后由中繼泵送往灰場(chǎng)。上述水排灰系統(tǒng)是為綜合利用外運(yùn)滿足不了排灰要求且儲(chǔ)灰?guī)煲褲M庫(kù)時(shí)的備用措施。

2)分選系統(tǒng)

1-9是分選系統(tǒng)的工藝流程框圖。

在粗灰?guī)煜略O(shè)置了一路分選系統(tǒng)。干灰經(jīng)鏈運(yùn)機(jī)排入輸灰管中,與一次風(fēng)均勻混合成氣、固兩相流入分級(jí)機(jī)。分級(jí)后,達(dá)不到細(xì)度要求的粗灰排入粗灰罐。粗灰罐下也設(shè)有兩個(gè)卸灰口,一路通過(guò)汽車(chē)散裝機(jī)裝入散裝罐車(chē),運(yùn)往需用粗灰的綜合利用客戶;另一路排至雙軸攪拌機(jī),將灰攪拌成中濃度的漿液,用灰漿泵送至電廠現(xiàn)有的濃縮機(jī),灰漿濃縮后由中繼泵房送往灰場(chǎng)。分級(jí)后達(dá)到敘利亞要求的細(xì)灰隨氣流經(jīng)旋風(fēng)分離器排入細(xì)灰罐。細(xì)灰罐下設(shè)汽車(chē)散裝機(jī),細(xì)灰被裝入散裝罐車(chē)運(yùn)往需用細(xì)灰的綜合利用客戶。從旋風(fēng)收塵器排出的氣流中含有一定量的極細(xì)的粉煤灰微粒,通過(guò)布袋除塵器將這些微粒收集起來(lái),由鏈運(yùn)機(jī)輸送至料倉(cāng),再經(jīng)包裝機(jī)裝袋存入倉(cāng)庫(kù),用普通卡車(chē)外運(yùn)。含塵氣體經(jīng)布袋除塵器凈化后,通過(guò)負(fù)壓離心風(fēng)機(jī)排至大氣。

該電廠的除灰系統(tǒng)是比較完善的,考慮了不同綜合利用客戶對(duì)灰的品質(zhì)的不同要求,創(chuàng)造了良好的裝車(chē)條件。同時(shí),解決了排灰和綜合利用的不平衡性,即使綜合利用滿足不了排灰要求,電廠的生產(chǎn)也不受干擾。該廠實(shí)行粉煤灰分級(jí)供應(yīng)后,相應(yīng)實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。1999年,二級(jí)灰每噸干灰售價(jià)30元,粗干灰每噸售價(jià)10元,客戶到灰場(chǎng)挖灰不收費(fèi)或視挖灰的難易程度每立方米濕灰由電廠補(bǔ)貼客戶3~5元。

產(chǎn)品展示
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