未來液壓機技術(shù)及趨勢走向

首先由于液壓技術(shù)廣泛應用了高科技成果，如：自控技術(shù)、計算機技術(shù)、微電子技術(shù)、可靠性及新工藝新資料等，使傳統(tǒng)技術(shù)有了新的發(fā)展，也使產(chǎn)品的質(zhì)量、水平有定然的提高。盡管如此，走向21世紀的液壓技術(shù)不約摸有驚人的技術(shù)突破，應當重要靠現(xiàn)有技術(shù)的改進和擴展，不斷擴大其應用領(lǐng)域以滿足未來的要求。其重要的發(fā)展趨勢將集中在以下幾個方面。
　　
　　一：減少耗費，充分利用能量

液壓技術(shù)在將機械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換過程中，總存在能量耗費。為減少能量的損失，務必解決下面幾個問題：減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失，以減少功率損失；減少或鏟除系統(tǒng)的節(jié)流損失，盡量減少非安全需要的溢流量；采用靜壓技術(shù)和新款密封資料，減少摩擦損失；改善液壓系統(tǒng)功能，采用負荷傳感系統(tǒng)、二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路。

二：泄漏控制

泄漏控制包括：防止液體泄漏到外部造成環(huán)境污染和外部環(huán)境對系統(tǒng)的侵害兩個方面。今后，將發(fā)展無泄漏元件和系統(tǒng)，如發(fā)展集成化和復合化的元件和系統(tǒng)，落實無管銜接，研制新款密封和無泄漏管接頭，電機油泵組合裝置等。無泄漏將是世界液壓界今后努力的重要方向之一。

三：污染控制

過去，液壓界重要致力于控制固體顆粒的污染，而對水、空氣等的污染控制往往不夠重視。今后應重視解決：嚴格控制產(chǎn)品出產(chǎn)過程中的污染，發(fā)展封閉式系統(tǒng)，防止外部污染物侵入系統(tǒng)；應改進元件和系統(tǒng)設計，使之擁有更大的耐污染能力。一起開發(fā)耐污染能力強的高效濾材和過濾器。研究對污染的在線測量；開發(fā)油水分手凈化裝置和排濕元件，以及開發(fā)能清除油中的氣體、水分、化學物質(zhì)和微生物的過濾元江及檢測裝置。

四：主動維護

開展液壓系統(tǒng)的故障揣測，落實主動維護技術(shù)。務必使液壓系統(tǒng)故障診斷現(xiàn)代化，加強專家系統(tǒng)的開發(fā)研究，設立完整的、擁有學習功能的專家知識庫，并利用計算機和知識庫中的知識，推算出引起故障的原因，提出維修方案和預防措施。要進一步開發(fā)液壓系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)通用工具軟件，開發(fā)液壓系統(tǒng)自補償系統(tǒng)，包括自調(diào)整、自校正，在故障發(fā)生之前進行補償，這是液壓行業(yè)努力的方向。

五：機電一體化

機電一體化可落實液壓系統(tǒng)柔性化、智能化，充分發(fā)揮液壓傳動出力大、慣性小、響應快等優(yōu)點，其重要發(fā)展動向如下：液壓系統(tǒng)將有過去的電液開發(fā)系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng)，一起對壓力、流量、位置、溫度、速度等傳感器落實標準化；提高液壓元件功能，在功能、可靠性、智能化等方面更適應機電一體化需求，發(fā)展與計算機直接接口的高頻，低功耗的電磁電控元件；液壓系統(tǒng)的流量、壓力、溫度、油污染度等數(shù)值將落實自動測量和診斷；電子直接控制元件將得到廣泛采用，如電控液壓泵，可落實液壓泵的各種調(diào)節(jié)方式，落實軟啟動、合理分配功率、自動保護等；借助現(xiàn)場總線，落實高水平信息系統(tǒng)，簡化液壓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)、爭端和維護。

再者未來液壓機技術(shù)的發(fā)展
　　
　　（1）配有自動上下料裝置的液壓機或自動生產(chǎn)線將會成為未來液壓機發(fā)展的方向?，F(xiàn)階段，由于勞動力成本和技術(shù)問題， 國內(nèi)的企業(yè)多采用人工上下料。但在一些發(fā)達國家，在上世紀六七十年代自動生產(chǎn)線已基本普及。為提升企業(yè)的形象和提高生產(chǎn)效率， 現(xiàn)在國內(nèi)企業(yè)也開始使用和采購自動生產(chǎn)線和自動上下料的液壓機。一些企業(yè)也開始在原人T 上下料的液壓機生產(chǎn)線上配上機器人而改造成半自動的生產(chǎn)線。

    （2）快速、高速液壓機在批量生產(chǎn)中能成倍地提高效率。如果液壓機的效率能提高一倍，則一條生產(chǎn)線可代替兩條生產(chǎn)線， 在用戶投資增加不大的情況下一條線即可代替兩條線。一般的普通液壓機的快降及回程速度只有100～200mm／s，而現(xiàn)在的快速液壓機則已經(jīng)高達450mm／s。國外的一些高速小型液壓機每分鐘的行程次數(shù)達到數(shù)百次以上。由于快速液壓機的誕生，2000年后新建的汽車沖壓線采用液壓機的比例已達65％ 以上， 而存上世紀90年代前的汽車沖壓線幾乎全部采用機械壓力機。液壓機的速度及效率的提高還有很大的潛力， 各制造商應加強在這方面的研究與開發(fā)， 在配合自動上下料裝置在基礎上，實現(xiàn)高效率工作。

   （3）依托電液比例技術(shù)、傳感器、電子、計算機、網(wǎng)絡等提升液壓機的性能。白_卜世紀80年代電液比例元件的快速發(fā)展， 比例閥和比例泵在液壓機中的應用使液壓機的各項功能可以通過電氣來控制，使液壓機的液壓控制系統(tǒng)發(fā)生r質(zhì)的變化，比例調(diào)壓、比例調(diào)速、同步、節(jié)能、高速、變壓力及速度、精準的壓力及位置控制等功能開始應用于一些高檔液壓機中。在電控方面，利用計算機及網(wǎng)絡的強大功能，結(jié)合微電子技術(shù)， 把電液比例技術(shù)及電子液壓技術(shù)與計算機結(jié)合起來，提高液壓機的各項性能，擴充液壓機的功能，做到在不改變硬件情況下，僅僅通過改變程序或軟件，就可適應不同的工藝要求，實現(xiàn)功能的柔性化。另外在設備管理中可以利用網(wǎng)絡技術(shù)，把液壓機作為網(wǎng)絡中的一個結(jié)點，實現(xiàn)遠程管理、監(jiān)控等功能。

　?。?/span>4）在環(huán)保、節(jié)能方面，今后在液壓機的設計及制造中應引起各制造企業(yè)的足夠重視。這方面要做好以下幾點：① 減少液壓機的裝機功率，減少工作中的能量損失。液壓系統(tǒng)中盡量減少溢流、節(jié)流，合理設計液壓系統(tǒng)。比如一臺依靠溢流閥溢流保壓的液壓機消耗的能源可能是閉泵保壓的液壓機的2倍，依靠蓄能器提高空載速度的系統(tǒng)比快速缸系統(tǒng)浪費能源至少兩倍以上。② 提高密封質(zhì)量，減少液壓油泄漏對環(huán)境的污染。⑧ 減少噪聲，對大的噪聲源進行隔離和封閉。